一、案例簡介

某日，李某駕駛車輛與錢某駕駛的出租客運車輛發生交通事故，導致兩車受損，經過交警判定，李某承擔事故的全部責任，錢某無責。事故導致了錢某的出租客運車輛受損停駛了7天。對此錢某要求李某車輛承保的保險公司承擔停運損失，針對此訴求保險公司告知：按照《交通事故責任保險條款》、《機動車商業保險示范條款》相關情況，無法承擔停運損失。對此，錢某感到很是不解。

二、案例簡析

什么是停運損失？

停運損失為依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因交通事故導致無法從事相應經營活動所產生的合理損失。

停運損失保險公司不賠付是否有依據？

根據《機動車交通事故責任強制保險條款》第十條寫明：被保險機動車發生交通事故，致使受害人停業、停駛、停電、停水、停氣、停產、通訊或者網絡中斷、數據丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財產因市場價格變化造成的貶值、修理后因價值降低造成的損失等其他各種間接損失為責任免除。

     根據《機動車商業保險示范條款》第二十四條寫明：被保險機動車發生意外事故，致使任何單位或個人停業、停駛、停電、停水、停氣、停產、通訊或網絡中斷、電壓變化、數據丟失造成的損失以及其他各種間接損失，保險人在商業險范圍內免責。

     如果保險公司已就停運損失免責的條款對投保人作出了提示和明確說明，保險人對此費用不承擔賠償責任。

三、風險提示

《中華人民共和國民法典》第一千一百六十五條第一款：行為人因過錯侵害他人民事權益造成損害的，應當承擔侵權責任。

《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十二條規定，因道路交通事故造成依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失，當事人請求賠償的，人民法院應予支持。

因此如停運損失金額不大，建議事故雙方盡量通過調解方式處理，若調解不成可通過訴訟途徑進行處理。